由于受2010年工程机械行业高速增长与基数前低后高的影响,今年上半年行业整体销售增速呈现小幅度回落,其中起重机产品受到加大的影响。行业的小低谷让很多起重机个体用户停止了继续购机的步伐,静待下半年的复苏。尽管市场环境并不乐观,我们在采访中还是遇见了不少始终对市场充满信心、保持热情用户。
张喜顺是我们在山东临沂遇到的吊车用户,手下有两台吊车,他这两天心情不错,因为他的两台起重机得到了一个建筑公司三个月吊装的活儿。“今年上半年吊车活儿都不太好,能找到这样的大活儿算是很幸运的了”张喜顺欣慰的说,回忆起去年,他说:“去年工程太多了,多到可以挑着干,从夏天就开始排期,一直排到年底,本来还想再进几台的,但是精力实在是忙不过来。”
张老板带我们参观了他平时等活儿的场子,“这里有各种各样的吊车,以国内的一些老品牌为主。”张老板边走边向我们介绍。张喜顺是2005年进入吊车行业的,“我们当地有很多人在养吊车,听身边朋友说,这行还比较赚钱,于是就有了这个心思。”由于自己并不太懂吊车,当时手头钱也不多,朋友又给张喜顺出谋划策,“他们告诉我北方交通12吨吊车便宜,有劲,能超重,皮实耐用。我想他们干了这么多年,推荐的应该不错,我刚进入行业,以稳为主,小吨位的价格便宜,零活比较好找,我就决定先买台北方交通12吨吊车。”
开始接活之后,张喜顺发现12吨的吊车虽然不错,但是有一些重活就没有自己的份了,“一般重活一吊价格都挺高,干一次相当于我12吨的干两次。”终于,在2009年张老板又买了一台25吨吊车。
由于张老板为人仗义、本分,而两台吊车也很争气,短短几年,张老板就在这个圈子打响了自己的名声,很多人都是慕名而来,点名要张老板出活儿。
对于未来,张老板还是很乐观的,“虽然上半年市场不算太好,但是这个行业整体形势是好的,我想等下半年活儿好的时候再进几台车。”对于张老板这样的吊车个体户来讲,选择吊车他们有着清晰的标准,“一定要有劲、工作效率高、价格适中,品牌也是很关键的一点,除了一些吊车行业老大之外,其他的品牌比如北方交通、泰安东岳等企业我们也会认真考虑,总之,是从性价比上来选择最适合的。”对此,张喜顺表示。
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